目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

人们是6个聚己内酯泵配6个超高压进气软管它的特色，七是聚己内酯泵成分的这款呃喷液压力会会高能到1,680传统与现代的直列泵呢是只要到1,280我的喷液压力会高以我的然油划算社会做雾化更加好我的然油划算社会性更加好我的这款喷液压力更足我的扭矩更足这样的话另一个即是比较于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是和另一款 个那就是镍核伞齿轴的另一款 企业，这类是热车机的首要燥声源中之一那样让我们的加聚物泵成分是没这类镍核伞齿轴的所有我的这类成分决定性了我的这类热车机的燥声会更低。这圆心都成分必带来的另一款 一定后果那样和那就是爱的这类加聚物泵成分的修补成本价会好些，打比方说这类泵损坏了那样我只需要做对这另一款 泵做更改就就能够了，而不说些是爱一一整个的这类大泵，那些直列泵传统化那就是大泵，不说些一一整个另一款 大泵一遍性换孔。

任何哪一缸烧坏一要换那些维修费成本预算较高，以后其它就会说它的高电压油高电压软管的这才是间隔就会说这才是段长度更短。高电压软管通俗的讲它前面是高电压喷油的重压特别高这才是段长数越长，但其实这才是系统故障率会比较也可以说分险性会挺大。这般企业的这才是高电压软管就会你光学显微镜因而的这般多，这么说它的这才是间隔越窄这般它的稳固性就越小这才是模型泵机构的一特种。